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2021年7月17日，以“逆流而上，趁势而为”为主题的，威尼斯集团2021年度年中谋划事情集会顺遂召开；受疫情影响，本次集会依然采纳视频连线的方式，共91人参会，此中总部主会场44人，外部子公司分会场47人。
集会起首由各运营单元、各本能机能中央举行半年度谋划事情陈诉，各部分总结了2021年上半年的事迹体现及事情结果，反省了部分事情中的不足，明确了2021年下半年的事情重点以和事情方针，同时就部分顶层设计的计划举行了论述。
本年第1季度海内汽车市场出现疫情以后低基数高增加的恢复性增加走势，乘用车市场慢慢回归平稳常态，相对于在2020年，走势整体平稳。进入第2季度后，受中美商业博弈的影响，原质料价格遍及上涨，芯片供给缺口凸显，海内整车厂遍及呈现“芯片供给危机”，纷纷下调出产规划，并基在市场脱销水平，兼顾调配芯片，确保脱销车型的芯片供给；零部件企业的成本压力也愈来愈年夜。于此年夜的宏不雅配景下，整个集团上半年发卖未达方针，虽然未能告竣方针，但这是宏不雅缘故原由致使的，各人的努力及支付是值患上必定的。
末了，集团副董事长黄耀军女士及威尼斯董事长方叶盛师长教师总结讲话，对于各部分上半年的事情予以必定，同时也指出了上半年事情历程中的不足，对于集团将来5年的战略定位及战略举措举行申明，同时也对于下半年的事情提出了更高的要乞降指望。
行业遍及预期汽车芯片欠缺问题，第4季度会有所减缓，恢复正常估计要到2022年中。是以，下半年芯片供给紧张、原质料上涨等问题，还有将继承对于企业出产谋划、效益等方面孕育发生倒霉影响。可是坚苦是短暂的，颠末第2季度、第3季度的被动去库存，第4季度跟着芯片问题的减缓，各主机厂年末备库，产销有望慢慢回升，各工场需要做好应答市场反弹的充实预备。于国度宏不雅政策指导下，供应侧产能将进一步开释，2021年“缺芯”酿成的整车减产，将于2022年获得填补。
当前，咱们要做的是：连结战略定力、扎实练好内功，以成本为中央、精益出产为指引，贯彻三现原则（现场、现物、实际），强化内控治理，确保历程受控、成果有用。
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